Spezialisiert auf PE-, PVC-, TPE-, TPU- und Low Smoke Zero Halogen (LSZH) -Draht- und Kabelverbindungen und -materialien.
In Hochhäusern, U-Bahn-Tunneln, neuen Energiekraftwerken und Industriekomplexen steht der Brandschutz von Drähten und Kabeln in direktem Zusammenhang mit Leben, Eigentum und Systemzuverlässigkeit.
YINSU Flame Retardant Company bietet maßgeschneiderte Flammschutzlösungen für globale Kunden und deckt Draht- und Kabelsysteme aus PE (Polyethylen), PVC (Polyvinylchlorid), TPE (thermoplastisches Elastomer), TPU (thermoplastisches Polyurethan) und LSZH (raucharm und halogenfrei) ab, um alle Sicherheitsanforderungen zu erfüllen, von der UL94 V-0-Flammschutzzertifizierung bis hin zum Brandschutz nach EN 45545 für den Schienenverkehr und der raucharmen und halogenfreien Toxizität nach IEC 60754. Rundum-Sicherheitsanforderungen.
Material Allgemeiner Gebrauch Typischer FR- Typ YINSU Flammhemmend Artikel-Nr.
PE HDPE, LDPE, LLDPE, Roter Phosphor, halogenfrei FR, PRP-950X , PE-XT -20, YS-F22B , MCA-B
Vernetzte PE-Kabel, Brom-Antimon-Masterbatch MDH, ATH
Kunststoffisolierte Kabel.
PVC PVC- und kunststoffisolierte Stromkabel, T3/ATO-Alternativen T3 , T30
Aluminiumlitzen,
Vorkonfektionierte Abzweigkabel.
TPE-isolierte Drähte, flexible Kabel Organischer Phosphor YS-F22B , YS-9003
Abgeschirmte isolierte Kabel
TPU- Spezialkabel Organischer Phosphor YS-F22B , YS-9003
Stromkabel für Frequenzumrichter.
Andere Willkommen, um weitere Einzelheiten zu erfahren.
Das halogenfreie Flammschutzmittel von MCA ist umweltfreundlich und kostengünstig, wird jedoch häufig durch fünf große Herausforderungen beeinträchtigt: schlechte Dispersion, geringe thermische Stabilität, Farbstoffmigration und mehr! Anhand von Daten und echten Fotos zeigen wir Ihnen, wie Sie jedes einzelne Problem lösen können, damit dieser halogenfreie Star wirklich V-0 erreicht, ohne dass elektronische Kapseln, Gerätegehäuse und Automobilkabelbäume verblassen. Verabschieden Sie sich von Fallstricken bei der Auswahl von Flammschutzmitteln.
30 % glasfaserverstärktes PBT immer noch Angst vor Hochtemperaturentzündung? Wir vergleichen bromierte, phosphorbasierte und halogenfreie Flammschutzlösungen und erreichen UL 94 V-0 bei 0,8 mm Dicke, GWIT 775 °C, wobei sowohl Zähigkeit als auch Dimensionsstabilität erhalten bleiben. Dies bietet einen sicheren und zuverlässigen „halogenfreien Flammschutz“-Upgrade-Pfad für Kfz-Steckverbinder und Relaisgehäuse!
Durch die gleichzeitige Einführung von phosphorbasierten Flammschutzmitteln sowohl auf der Kathoden- als auch auf der Anodenseite – durch eine flammhemmende Separatorbeschichtung und flammhemmende Elektrolytzusätze – entsteht eine „doppelte flammhemmende“ Barriere für Lithiumbatterien. Experimente zeigen, dass dieser Ansatz die Anfangstemperatur des thermischen Durchgehens in Lithium-Metall-Batterien um 38 °C erhöht, die Spitzentemperatur um 120 °C senkt und die Zyklenlebensdauer um 30 % verlängert. Es bietet eine skalierbare, niederohmige und hochsichere Lösung für die Flammhemmung in High-End-Batteriepacks und erfüllt direkt die strengen Anforderungen an die Flammhemmung von Batteriepacks für neue Energiefahrzeuge in Standards wie GB 38031 und neuen europäischen/amerikanischen nationalen Vorschriften.
Dieser Bericht zeigt, wie Klebstoffe und Flammschutzmittel in Batteriepaketen neuer Energiefahrzeuge zusammenarbeiten, um das thermische Durchgehen innerhalb von 5 Minuten zu blockieren und so den Brandschutz von Elektrofahrzeugen deutlich zu erhöhen.
Eine zentrale Übersicht über häufige Fehler bei der Verarbeitung von PA66-Flammschutzmitteln: Von der Zylindertemperatur und den Gegendruckeinstellungen bis hin zur thermischen Stabilität des Flammschutzmittels, eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Fehlerbehebung bei Schwachstellen wie Faserschwimmen, Blasen und Brennen. Durch die Auswahl des richtigen PA66-Flammschutzmittels und die Festlegung des Prozessfensters kann die Ausbeute sofort um 50 % gesteigert werden.
In dem Artikel werden die Qualitäten und Anwendungsfälle von flammhemmenden Materialien für die Automobilindustrie wie ABS, PC und PP untersucht. Dabei geht es auch um die Auswahl der Flammschutzmittel und UL94 V-0-Daten, um schnell flammhemmende Lösungen für Automobilkomponenten zu finden.
